YUPPIES蓄电池MF12-24

YUPPIES蓄电池MF12-24

YUPPIES蓄电池特点

（1）使用寿命长 高强度紧装配工艺，提高电池装配紧度，防止活物质脱落，提高电池使用寿命。低酸比重电液，提高电池充电接受能力，增强电池深放电循环能力。 增多酸量设计，确保电池不会因电解液枯竭缩短电池使用寿命。 因此GFM系列蓄电池的正常浮充设计寿命可达15 年以上(25℃) （2）高倍率放电性能优良高强度紧装配工艺，电池内阻极小，大电流放电特性优良，比一般电池提高20[%]以上。 （3） 自放电低高纯度原料和特殊造工艺，自放电很小，室温储存半年以上也可无需补电。 （4）维护简单特殊氧气吸收循环设计，克服了电池在充电过程中电解失水的现象，在使用过程中电解液水份含量几乎没有变化，因此电池在使用过程中完全无需补水，维护简单。（5）安全性高电池内部装有特制安全阀，能有效隔离外部火花，不会引起电池内部发生爆炸。 （6）安装简捷 电池立式、侧卧、叠层安装均可，安装时占地面积小，灵活方便。（7）洁净环保 电池使用时不会产生酸雾，对周围环境和配套设计无腐蚀，可直接将电池安装在办公室或配套设备房内，无需作防腐处理。蓄电池的充放电特性 ? 蓄电池具有自放电效应。从生产制造车间到用户使用，大约要延误数月的时间。以PA-NASONIC蓄电池为例，在30℃的环境温度下贮藏8 个月，蓄电池的残存容量仅为出厂时的一半，因此对于新购买的和UPS 配套的蓄电池，一般要进行一次较长时间的充电，这叫做初充电。蓄电池的初充电电流大小应按0.1C 来充电，蓄电池在放电终了后可进行再充电，这叫正常充电。目前在UPS 中普遍采用两种充电方式:浮充和脉充。所谓浮充电是指整流器的输出和蓄电池并联工作，并同时向负载供电，实际上此时整流器提供的电流分两路，一路送给负载，另一路送给蓄电池，以补充蓄电池自身内部损耗，浮充充电工作方式接线简单，对改善UPS 输出瞬态响应特性有好处。

德国YUPPIES优佩斯阀控密封式铅酸蓄电池主要应用于UPS/EPS/直流屏备用电源，太阳能储能系统，电力通信系统，电子设备，音响，儿童玩具，电器设备、医疗设备及仪器仪表；无线电通讯系统；电话交换机办公自动化系统；输变电站、开关控制和事故照明； 便携式电器及采矿系统；通信用备用电源发电厂、水电站直流电源；变电站开关控制系统铁路用直流电源等领域。

YUPPIES优佩斯蓄电池MF12-65(12V65Ah)YUPPIES电池销售中心

优佩斯YUPPIES蓄电池专业优佩斯UPS蓄电池，优佩斯直流屏电池，优佩斯太阳能蓄电池，优佩斯电力通讯系统电池，YUPPIES电子设备电池等。

YUPPIES电 池 型 号	标 准 电 压 （V）	容量 (AH)	最大外形尺寸（mm）
			长	宽	高	总高
MF12-7	12V	7AH	151	65	94	101
MF12-12	12V	12AH	151	99	94	101
MF12-17	12V	17AH	180	77	167	167
MF12-24	12V	24AH	165	126	175	182
MF12-38	12V	38AH	196	165	175	182
MF12-55	12V	55AH	257	133	201	201
MF12-65	12V	65AH	350	166	173	174
MF12-75	12V	75AH	365	168	208	208
MF12-100	12V	100AH	407	174	174	238
MF12-120	12V	120AH	409	176	235	238

YUPPIES蓄电池

近日，中国汽车工业协会和尼尔森联合发布了《中国汽车消费者白皮书》(以下简称《白皮书》)。该《白皮书》称，中国消费者期待更多新能源汽车运行和使用的优惠政策出台。

据了解，这是中国汽车工业协会与尼尔森连续第4年联合发布《中国汽车消费者白皮书》，此次白皮书于2015年4月基于对全国不同级别城市700位汽车购买者进行的调查所作，被调查者包括现有车主和潜在用户，调查内容包括限购对新能源汽车市场的影响以及消费者购车需求等。

消费者车型偏好更加多样

消费者对于车身类型的偏好也在发生改变，与三厢轿车相比，中国消费者对于衍生车型更感兴趣。《白皮书》显示，在汽车消费者考虑购买的车型中，三厢轿车、5座SUV以及两厢轿车位于前列。

此外，还有31%的受访者表示考虑购买7座SUV，27%的更青睐5座MPV。这意味着汽车企业有机会将新能源动力应用到更多样化的车身类型上，三厢轿车不再是新能源汽车的唯一选择。

更加关注优惠政策

据了解，2015年上半年间，先后有10个以上与新能源汽车相关的行业政策和行业标准出台或实施。新能源汽车示范城市增至89个，电动汽车的价格补贴也开始逐步推广。

然而，《白皮书》调查显示，，新能源汽车补助政策的总体知晓比例并不高，仅有53.9%，只有上海、北京、深圳3个一线城市超过这一平均水平，而其他接受调研的城市如杭州、贵阳和成都则介于16%-28%之间。

实际上，消费者对新能源汽车的购买意向与他们对补贴政策的知晓度是高度关联的。在了解新能源汽车补助政策的消费者中，57%愿意考虑购买新能源车，而这个比例在不知道补助政策的人中仅有38%。

插电式混动车受青睐

根据今年上半年的新能源汽车销量，纯电动汽车几乎达到了插电式混合动力车销量的两倍。据专家分析，这可能与政府的支持和更高的价格补贴有关。中国汽车企业一直在积极地开发纯电动汽车，而插电式混合动力汽车投放市场的产品并不多。

《白皮书》调查显示，得益于产品及市场推广上的双重投入，纯电动汽车的消费者认知度远远高于插电式混合动力汽车。尽管如此，调查数据显示，在了解该技术的受访者中，对于插电式混合动力汽车的购买意向，却要高于纯电动汽车。

尼尔森中国汽车行业总监赵新智表示：“纯电动汽车与插电式混合动力汽车之间的市场份额和购买意愿呈现出一定的反差。由于续航能力较强，充电设施依赖性较低，插电式混合动力汽车似乎对中国消费者有较高的吸引力。”

售后服务亟待提高

《白皮书》调查显示，续航里程短、充电时间长，以及维修点少成为新能源汽车还不能完全被大众所接受的3个最主要因素。根据调查，目前市场上销售的大多数纯电动汽车，完全充电后可行驶里程在150~200公里之间，这距离消费者期望的最大续航里程平均值248公里还有明显差距。就充电时间而言，当前的大部分电动汽车产品需要6~8小时才能将蓄电池充满电，快速充电需30~40分钟。

而消费者期望纯电动汽车完全充电预计平均为4.7小时，而快速充电为24分钟。售后保障不足对于计划购买新能源汽车的消费者来说又是一大制约因素。关于售后保障，他们期望有更多的充电设施，合理的维修费用，更长的保修期，以及充足的/售价合理的零件供应和免费的电池检查、置换和回收服务。

赵新智说：“消费者对新能源汽车的产品以及服务不够满意，对于新能源汽车厂商来说不仅是挑战，也是他们进行跨行业合作的绝佳机会。购买一辆电动汽车不是一次性交易，而是关系到后续整个顾客生命周期的价值。每一个在新能源汽车产业链中的利益相关者，包括零件供应，汽车销售，汽车租赁，电池租赁、基建，充电以及维修服务都会从中受益。”

环保主义者最易接受

《白皮书》调查显示，计划购买纯电动汽车和插电式混合动力汽车的潜在购车者对替代能源技术持有相同的态度。他们认为新能源汽车的推广是势不可挡的趋势，使用新能源汽车也有助于提升他们的个人形象。他们同样对这种前沿技术表示好奇且非常愿意尝试。

插电式混合动力汽车和纯电动汽车也各有偏好的用户群体。一线城市的体面理性族对插电式混合动力汽车更感兴趣，他们希望通过新能源车来引领技术潮流，追求个人的品位形象，年龄主要集中在35~39岁。二、三线城市的年轻奋斗族则对纯电动汽车更感兴趣，他们多为25~29岁的男性，收入不高却有极强的环保节能意识。

一、售前服务承诺
1、提供专业咨询。在2小时之内答复您提出的专业技术问题。
 2、提供详细资料。在4小时之内将您所需要的技术资料邮出，并争取您能在两日内收到。
3、提供合理报价。在2小时之内为您提供合理报价。
4、提供考察接待。随时接待您的考察，并尽力为您的考察工作提供各种便利条件。
二、售中服务承诺
 1、采用全国统一的《工业品买卖合同》与您签订合同和技术协议。
 2、自觉遵守合同法的规定，确保合同及技术协议顺利履行。
 3、竭力按时按量为您提供优质产品，并采用最优运输方式，确保您收到货物完好无缺。
 4、积极与使用人员沟通，尊重用户安排，为用户提供周到的技术支持。
 5、按合同的规定为您提供送检、安装、调试及培训等服务。
 6、无论合同大小，所有客户在价格及服务方面都是公平的。
三、售后限时服务承诺
 1. 我们将按照客户的要求提供相关的技术培训和技术资料。
 2. 产品有质量问题，一年免费保修，终生维护，有合同约定的按合同约定。
 3、我们保证在15分钟内进行电话指导，由您自行排除设备的简单故障。
4、对于10公斤以下的UPS电源，在两日内排除故障或提供新的设备供您暂时使用，直到损坏设备修好为止。
5、对于10公斤以上的UPS电源，在三日内排除故障或提供新的设备供您暂时使用，直到损坏设备修好为止。
 6、我们对所销售的设备3年免费维护，终生维修，长期提供备品备件，软件免费升级，有合同约定的除外。

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