玉溪冠军蓄电池总代理

详细说明

电池型号	额定电压 (V)	额定容量25℃(AH)		外型尺寸(mm)				参考重量(Kg)	端子形式
		10HR1.80V/Cell	1HR 1.75V/Cell	长 ±1	宽 ±1	高 ±2	总高±2
NP120-6	6	120.0	66.0	195	170	206	209	17.0	F
NP180-6	6	180.0	99.0	306	168	220	225	29.0	F
NP200-6	6	200.0	110.0	323	178	224	227	30.2	F
NP26-12	12	26.0	14.3	177	167	125	125	8.1	G
NP28-12	12	28.0	15.4	166	125	175	175	9.6	G
NP33-12	12	32.0	17.6	196	131	155	180	10.5	G
NP38-12	12	38.0	20.9	197	165	170	170	13.3	G
NP40-12	12	40.0	22.0	197	165	170	170	14.5	G
NP55-12	12	55.0	30.3	228	138	208	227	18.5	G
NP60-12	12	60.0	33.0	265	190	222	222	23.3	G
NP65-12	12	65.0	35.8	348	168	178	178	21.3	G
NP70-12	12	70.0	38.5	260	168	208	231	20.5	G
NP80-12	12	80.0	44.0	260	168	208	231	24.0	G
NP90-12	12	90.0	49.5	329	172	215	243	26.5	G
NP100-12	12	100.0	55.0	329	172	215	243	30.5	G
NP100A-12	12	100.0	55.0	339	172	212	217	29.0	F
NP100B-12	12	100.0	55.0	407	175	208	238	30.5	G
NP105-12	12	105.0	57.8	407	175	208	238	31.5	G
NP120-12	12	120.0	66.0	407	175	208	238	36.5	G
NP134-12	12	134.0	73.7	341	173	281	288	41.5	F
NP150-12	12	150.0	82.5	483	170	241	241	44.5	G
NP180-12	12	180.0	99.0	532	207	214	240	56.0	G
NP180-12	12	180.0	99.0	522	240	218	244	55.0	G
NP200-12	12	200.0	110.0	522	240	218	244	61.5	G
NP230-12	12	230.0	126.5	520	269	203	226	66.0	G
NP240-12	12	240.0	132.0	520	269	203	226	67.0	G
NP250-12	12	250.0	137.5	520	268	220	249	76.0	G

冠军蓄电池的电极接线处是这个季节容易出现问题的地方，所以要注意随时检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。防止电池因为过度放电而提前退役。检查时，如果发现电极接线处有绿色的氧化物，要记住拿开水冲掉，这些绿色氧化物不清除的话，会引起发电机发电量不足，使电瓶处于亏电状态，严重时会引起电瓶的早期报废，或者是打不着车。用开水冲掉后，并要用压缩空气吹干水分，然后喷涂上专用的防护剂，防止氧化层再次出现。不同的蓄电池电压不一样。
锂离子电池的单体电压是3.7V，实际使用电压是3.3～4.2V，
铅酸蓄电池单体电压是2V，实际使用电压是1.7～2.1V
镍氢电池单体电压是1.2V，实际使用电压是1.05～1.4V。
以上是单体电池的电压，实际上使用很多是多个电池串联的，因此电压对更高，如汽车电池是6个铅酸蓄电池串联的，电压是12V。

冠军蓄电池NP100-12性能讲解

◆ 免维护无须补液；

◆ 内阻小，大电流放电性能好；

◆ 适应温度广（－35－45℃）；

◆ 自放电小；

◆ 使用寿命长（8－10年）；

◆ 荷电出厂，使用方便；

◆ 安全防爆；

◆ 独特配方，深放电恢复性能好；

◆ 无游离电解液，侧倒90度仍能使用。

冠军蓄电池信息

冠军蓄电池电池与普通蓄电池的区别在于： 1.冠军电池是一种能量转换装置，在工作时必须有能量（燃料）输入，才能产出电能。普通蓄电池是一种能量储存装置，必须先将电能储存到电池中，在工作时只能输出电能，在工作时不需要输入能量，也不产生电能，这是燃料电池与普通电池本质的区别。 2.一旦燃料电池的技术性能确定后，其所能够产生的电能只和燃料的供应有关，只要供给燃料就可以产生电能，其放电特性是连续进行的。普通蓄电池的技术性能确定后，只能在其额定范围内输出电能，而且必须是重复充电后才可能重复使用，其放电特性是间断进行的。 3.燃料电池本体的质量和体积并不大，但燃料电池需要一套燃料储存装置或燃料转换装置和附属设备，才能获得氢气，而这些燃料储存装置或燃料转换装置和附属设备的质量和体积远远超过燃料电池本身，在工作过程中，燃料会随着燃料电池电能的产生逐渐消耗，质量逐渐减轻（指车载有限燃料）。普通蓄电池没有其他辅助设备，在技术性能确定后，不论是充满电还是放完电，蓄电池的质量和体积基本不变。 4.燃料电池是将化学能转变为电能，普通蓄电池也是将化学能转变为电能，这是它们共同之处，但燃料电池在产生电能时，参加反应的反应物质在经过反应后，不断地消耗不再重复使用，因此，要求不断地输入反应物质。