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恒温恒湿精密空调-艾默生精密空调价格
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机柜空调特点：
具有温度调节与去湿功能，保证电气柜内理想的温度和湿度；
制冷系统的旋转式压缩机、制冷元件均采用国际名牌产品，整机能效高，耗电少，且保证了设备具有优良的品质和持久的可靠性；
内外完全独立的密封空气循环，使电气柜内空气单独循环，防止灰尘、油雾、湿空气进入到箱体内，保证电气柜内部电气元件清洁，保证使用寿命；
造型美观大方，色泽柔和；
选用大风量、高静压离心风机，循环风量大；
合理的出、回风结构，避免空气循环短路；
带有报警功能，实时检测冷气机使用状况，使用便捷与方便；
体积小、重量轻，安装、使用、保养方便；
环保型制冷剂.
机柜空调产品用途：
产品主要用于对各种电气柜内的空气进行冷却、除湿处理，以保证其中电气元件安全可靠地运行，延长电气元件的使用寿命。适用于机械、汽车、电力、轻工、仪器仪表、纺织、铸造、表面处理等行业对温湿度有较高要求的各类控制箱、电气柜及其它类似电气装置，如机床电气柜、综合加工中心、通信通讯设备等。
辉致测控科技(上海)有限公司是一家高新技术型企业，坐落于上海市松江区。公司全面引进德国技术专业生产制造电气柜空调 、热交换器、特种高温空调、车载空调和通信领域特种空调。公司全面起用德国工艺技术致力于各种特种制冷设备的研发、生产和销售，做到完美的售前、售中和售后服务。经过多年和大中型中资企业的合作，公司积累了广泛的客户群。公司卓越稳定的产品和完善的服务理念获得了客户的认可，在特种制冷行业内赢得了极高的评价。
辉致测控科技(上海)有限公司研发生产的各种特种空调被广泛应用于国内外汽车、钢铁、起重、机械、机床、饮料、包装、铸造、纺织、电力等特种场合，卓越稳定的产品性能和质量，完善的服务理念，赢得了同行业的尊重。辉致公司致力于产品的创新与研发，提供于所有新老客户不同的需求，为市场源源不断地提供优质稳定的产品和完善的服务。
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用充电的方法检查蓄电池的技术状况 为了进一步检查蓄电池的故障性质和程度，以便对其技术状态进行确切的判定，可以结合蓄电池充电过程进行检验，根据充电检验时蓄电池的不同表现，判明蓄电池的内部故障及其原因。 （1）正常状态。对蓄电池进行充电时，蓄电池电压和电解液比重都按一定规律上升，并且电解液温度也不高。这表明蓄电池的技术状态是正常的，只是属于放电过多，应进行充电。 （2）硫化状态。内部硫化的蓄电池在进行充电时，最初单格电压可升至2.8V左右，电解液温度也高，随着充电的继续，数小时后，单格电压会下降到2.2V，以后又缓慢上升和良好的蓄电池充电规律相同。内部严重硫化的蓄电池，单格电池的电压还会高于2.8V以上，电解液比重并不升高，充电之初，蓄电池就会出现冒气泡现象。 （3）活性物质脱落。活性物质严重脱落的蓄电池在充电时，电解液混浊，蓄电池容量降低，充电时间较正常的蓄电池缩短，电解液沸腾等充电终了的现象也会提前出现。 （4）自行放电。自行放电的蓄电池，充电时间较长，电解液比重和端电压上升缓慢。如果蓄电池内部有严重短路，则无论充电时间多长，电解液比重和端电压都不会上升，蓄电池中更没有气泡产生，电解液好似一潭死水。
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7.对使用中的蓄电池进行补充充电 使用中的蓄电池，如果放电超过规定，应进行补充充电。另外，车用蓄电池因长期定电压充电（车上的充电方式为定电压充电）方式，不可能使蓄电池彻底充足，为了防止蓄电池硫化或消除蓄电池轻微的硫化，应定期对蓄电池进行补充充电。 （1）充电过程 首先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定的高度。 充电前按照充电设备的额定电压和额定电流将需要充电的蓄电池联接起来。 根据蓄电池的充电特性，蓄电池充足电时，单格电压可达2.7V左右，为了可靠起见，一般单格充电电压按2.75V计算，这样3个单格的6V蓄电池所需要的充电电压为8.25V；6个单格的12V蓄电池所需要的充电电压为16.5V。串联在一路的蓄电池的总电压不能大于充电设备的额定电压。 如果并联数路同时充电时，各并联支路内的蓄电池的总电压应相等；如果在一个支路中所串联的蓄电池的容量不等，所需充电电流大小不等时，则充电电流应按最小的蓄电池计算，原来需要充电电流大的蓄电池，充电时间就要长一些。 充电时，各并联支路蓄电池的正极接充电设备的正极，蓄电池的负极接充电设备的负极，绝对不得接反。 定电流充电的充电电流是根据蓄电池的容量来选择的。定电流充电分两个阶段进行，第一阶段的充电电流为蓄电池额定容量数值的1/10，第二阶段的充电电流为蓄电池额定容量数值的1/20。 （2）充电的基本要求 在充电过程中，为了及时了解情况，应每隔2-3小时测量记录一次单格电压、电解液比重和温度的变化情况。如果单格电压达到2.4V时，应及时转入第二阶段。最后当电解液出现大量均匀细密的气泡，单格电压稳定在2.5-2.7V，并在2-3小时内电解液比重和端电压都不再继续上升时，则说明蓄电池已充足电，可以停止充电。 蓄电池充电终了时，应检查调整蓄电池的电解液比重。如果电解液比重不符合要求，可先将原格内的电解液抽出一些，如果原比重过小，可加入比重1.40的浓电解液调整；如果原来比重过大，可加入蒸馏水进行稀释。调整后的各单格电解液比重相差不应超过0.01，液面高度应符合规定。比重调整后再以小电流继续充电0.5小时，使电解液混合均匀，再复查电解液比重，必要时进行调整。最后把蓄电池擦拭干净，装车使用。 8.蓄电池的安装 安装蓄电池时，应固定可靠；严禁用工具敲打极柱、夹头；在搬运过程中，应避免有较大的冲击。 9.免维护蓄电池的检查 桑塔纳、捷达、富康等部分车型上已广泛使用免维护蓄电池，因其在正常充电电压下，电解液仅产生少量的气体，极板有很强的抗过充电能力，而且具有内阻小、低温起动性能好、比常规蓄电池使用寿命长等特点，在整个使用期间一般不需添加蒸馏水，在汽车充电系正常情况下，不需从车上拆下进行补充充电。但在维护时应对其电解液的比重进行检查。 免维护蓄电池的检查：多数免维护蓄电池在盖上设有一个孔形比重计，它会根据电解液比重的变化而改变颜色。下面以富康轿车装用的免维护蓄电池为例进行介绍。 富康轿车蓄电池的比重计呈绿色时，说明蓄电池电量充足；呈现“暗”区时，说明蓄电池需要进行充电；呈现“亮”区时，则说明电解液过低，这个蓄电池已经报废需要更换。 免维护蓄电池也可以进行补充充电，充电方式与普通蓄电池的充电方法基本一样。充电时每单格电压应限制在2.3-2.4V间。注意使用常规充电方法充电会消耗较多的水，充电时充电电流应稍小些（5A以下）。不能进行快速充电，否则，蓄电池可能会发生爆炸，导致伤人。 当免维护蓄电池的比重计，显示为“亮”区时，说明该蓄电池已接近报废，即使再充电，使用寿命也不长。此时的充电只能做为救急的权宜之计。 |
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