奥特多蓄电池

奥特多蓄电池主要用途:
1.通信用电源
2.变电所操作用及其他直流电源
3.应急照明灯等直流应急预备电源（防灾备用电源）
4.消防设备用电源
5.发电机起动电源
6.不间断电源（UPS）和各种配套专用奥特多蓄电池
安装注意事项
⒈奥特多蓄电池应离开热源和易产生火花的地方，其安全距离应大于0.5m。
⒉奥特多蓄电池应避免阳光直射，不能置于大量放射性、红外线辐射、紫外线辐射、 气体和腐蚀气体的环境中。
⒊安装地面应有足够的承载能力。
⒋由于电池组件电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连接条时应使用绝缘工具，安装或搬运电池时应戴绝缘手套、围裙和防护眼镜。电池在安装搬运过程中，只能使用非金属吊带，不能使用钢丝绳等。5.脏污的连接条或不紧密的连接均可引起电池打火，甚至损坏电池组，因此安装时应仔细检查并清除连接条上的脏污，拧紧连接条。
⒍不同容量、不同性能的奥特多蓄电池不能互连使用，安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极，以保证安装正确。
⒎电池外壳，不能使用 清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，可用 之类的灭火器具。
⒏奥特多蓄电池与充电器或负载连接时，电路开关应位于“断开”位置，并保证连接正确：奥特多蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
运输、储存
⒈由于有的电池重量较重，必需注意运输工具的选用，严禁翻滚和摔掷有包装箱的电池组。
⒉搬运电池时不要触动极柱和安全阀。
⒊奥特多蓄电池为带液荷电出厂，运输中应防止电池短路。

⒋电池在安装前可在0～35℃的环境下存放，但存放不能超过六个月，超过六个月储存期的电池应充电维护，存放地点应清洁、通风、干燥。

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UPS已从60 年代的旋转发电机发展至今天的具有智能化程度的静止式全电子化电路，并且还在继续发展。目前，UPS一般均指静止式UPS，按其工作方式分类可分为后备式、在线互动式及在线式三大类。 3-1. 后备式UPS：在市电正常时直接由市电向负载供电，当市电超出其工作范围或停电时，通过转换开关转为电池逆变供电。其特点是：结构简单，体积小，成本低，但输入电压范围窄，输出电压稳定精度差，有切换时间，且输出波形一般为方波 3-2. 在线互动式UPS：在市电正常时直接由市电向负载供电，当市电偏低或偏高时，通过UPS内部稳压线路稳压后输出，当市电异常或停电时，通过转换开关转为电池逆变供电。其特点是：有较宽的输入电压范围，噪音低，体积小等特点，但同样存在切换时间 3-3. 在线式UPS在市电正常时，由市电进行整流提供直流电压给逆变器工作，由逆变器向负载提供交流电，在市电异常时，逆变器由电池提供能量，逆变器始终处于工作状态，保证无间断输出。其特点是，有极宽的输入电压范围，无切换时间且输出电压稳定精度高，特别适合对电源要求较高的场合，但是成本较高。目前，功率大于3KVA的UPS几乎都是在线式UPS UPS按照输出容量大小划分为小容量3KVA以下，中小容量3KVA~10KVA，中大容量10KVA以上。 UPS按输入/输出方式可分为三类：单相输入/单相输出、三相输入/单相输出、三相输入/三相输出。 对于用户来说，三相供电其市电配电和负载配电容易，每一相都承当一部分负载电流，因而中、大功率UPS多采用三相输入/单相输出或三相输入/三相输出的供电方式。

奥特多蓄电池安装注意事项

1.因该电池系湿荷电态出厂，在运输、安装过程中，必须小心搬运，防止短路。
2.由于电池组件的电压较高，存在电击危险，因此在装卸导电连线时，应使用带绝缘包扎的工具;安装或搬运电池时，要戴绝缘手套、围裙和防护眼镜;电池在搬运过程中，防止碰撞冲击，不得扭动端柱和安全排气阀。严禁将工具、杂物或其它导电物品放在电池上。
3.脏污的接线端子或连接不牢均可能引起电池打火，所以要保持接线端子连接处的清洁，并拧紧专用连接电缆（或铜排），使扭矩达到不同连接端子的规定值。操作时不得对端 子产生非紧固所必须的其它应力。
4.电池之间、电池组之间以及电池组与电源设备之间的连接应合理方便、电压降尽量小。不同规格、不同批次、不同厂家的奥特多蓄电池不能混用。安装末端连接件和接通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负极性连接是否正确，电池间连接是否牢固。
5.奥特多蓄电池安装过程中要避免电池短接或接地。奥特多蓄电池组与充电器或负载连接时，应将电池组中一个端子导电连线断开，充电器或负载电路开关应位于“断开”位置，以防止短路，并保证连接正确，奥特多蓄电池的正极与充电器的正极连接，负极与负极连接。
6.奥特多蓄电池外壳不能使用 清洗，不能使用二氧化碳灭火器扑灭电池火灾，应配备专用干粉灭火器具。
7.奥特多蓄电池是湿荷电态出厂，安装使用前请逐只检查单体电池的开路电压，正常情况下应不低于2.08V/单体。若低于此值，需补充电后再使用。
8.电池安装使用前，请逐只检查每只电池安全阀是否牢固，若有松动，应立即旋紧。
9.与单体电池连接的系统可能有高电压，安装时应注意避免电击的危险。
10.在操作条件允许的情况下，可以将电池架与地面的埋铁进行焊接。
11.在电池架安装过程中禁止损坏电池架零部件的表面涂层。

奥特多蓄电池放电电流的计算：
奥特多蓄电池用容量除小时数即得出额定放电电流。也就是说，容量相同而放电时率不同的电池，它们的标称放电电流却相差甚远。比如，一个电动自行车用的电池 容量10Ah、放电时率为2小时，写做10Ah2，它的额定放电电流为10（Ah）/ 2（h）=5A；而一个汽车启动用的电池容量为54Ah、放电时率为20小时，写做54Ah20，它的额定放电电流仅为54（Ah）/ 20（h）=2.7A！换一个角度讲，这两种电池如果分别用5A和2.7A的电流放电，则应该分别能持续2小时和20小时才下降到设定的电压。上述所谓设 定的电压是指终止电压（单位V）。终止电压可以简单的理解为：放电时电池电压下降到不至于造成损坏的最低限度值。终止电压值不是固定不变的，它随着放电电 流的增大而降低，同一个奥特多蓄电池放电电流越大，终止电压可以越低，反之应该越高。也就是说，大电流放电时容许奥特多蓄电池电压下降到较低的值，而小电流放电就不 行，否则会造成损害。电池奥特多蓄电池在工作中的电流强度还常常使用倍率来表示，写做NCh 。N是一个倍数，C代表容量的安时数，h 表示放电时率规定的小时数。在这里h的数值仅作为提示相关电池是属于那种放电时率，所以在具体描述某个时率的电池时，倍率常常写成NC的形式而不写下标。 倍数N乘以容量C就等于电流A。比如20Ah电池采用0.5C倍率放电，0.5×20=10A。换一个角度举例：某汽车启动奥特多蓄电池容量54Ah，测得输出 电流为5.4A，那么它此时的放电倍率N为5.4 / 54=0.1C 。

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