信源蓄电池通讯机房专用电池

信源蓄电池12V17AH总代理  直销报价 

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4废铅酸蓄电池的收集、运输和贮存

4.1总体要求

4.1.1废铅酸蓄电池属于危险废物，从事废铅酸蓄电池收集、贮存、利用的单位应按照《危险废物经营许可证管理办法》的规定获得经营许可证。禁止无经营许可证或者不按照经营许可证规定从事废铅酸蓄电池收集、贮存、利用的经营活动。

4.1.2收集、运输、贮存废铅酸蓄电池的容器应根据废铅酸蓄电池的特性而设计，不易破损、变形，其所用材料能有效地防止渗漏、扩散，并耐酸腐蚀。装有废铅酸蓄电池的容器必须粘贴符合GB 18597中附录A所要求的危险废物标签。

4.1.3转移废铅酸蓄电池的，应执行《危险废物转移联单管理办法》有关规定，禁止在转移过程中擅自拆解、破碎、丢弃废铅酸蓄电池。

4.2收集

4.2.1从事废铅酸蓄电池收集的单位应向县级以上商务主管部门进行再生资源回收经营者备案登记。

4.2.2鼓励铅酸蓄电池生产单位利用其销售渠道，推进生产者责任延伸，对废铅酸蓄电池统一集中回收、暂存后送有资质的铅回收企业进行处置。对铅酸蓄电池生产单位，其产品应有回收、再利用标志说明，以确保使用后能够采用有利于环境保护的方式利用或处置。

4.2.3鼓励由铅酸蓄电池生产企业及再生铅生产企业共同建立国内跨行政区域废铅酸蓄电池的回收体系，推进废铅酸蓄电池的合理收集和处理。

4.2.4收集者可在收集区域内设置再生资源社会回收亭，建设废铅酸蓄电池暂存库，以利于中转。

4.2.5废铅酸蓄电池的收集和运输人员应配备必要的个人防护装备，如耐酸工作服、专用眼镜、耐酸手套等，防止收集和运输过程中对人体健康可能产生的潜在影响。

4.2.6废铅酸蓄电池收集过程应以环境无害化的方式运行，应在收集过程中采取以下防范措施，避免可能引起人身和环境危害的事故发生。

(1)废铅酸蓄电池运输前，产生者应当自行或者委托有关单位进行合理包装，防止运输过程出现泄漏。不得擅自倾倒、丢弃废铅酸蓄电池中的电解液。

(2)废铅酸电池有电解液渗漏的，其渗漏液应贮存在耐酸容器中。

(3)拆装后的铅材料应包装后收集。

4.2.7收集者不应大量贮存废铅酸蓄电池，暂存库贮存废铅酸蓄电池量不应大于30吨。

4.3运输

4.3.1废铅酸蓄电池公路运输车辆应按GB 13392的规定悬挂相应标志。铁路运输和水路运输危险废物时，均应在集装箱外按GB 190的规定悬挂相应的危险货物标志。

4.3.2运输单位应具有危险货物运输资质和对危险废物包装发生破裂、泄露或其他事故进行处理的能力。

4.3.3运输车辆在公路上行驶应持有通行证。其上应证明废物的来源、性质、运往地点,必要时须有单位人员负责押运工作。

4.3.4废铅酸蓄电池运输单位应制定详细的运输方案及路线，并制定事故应急预案，配备事故应急及个人防护设备，以保证在收集、运输过程中发生事故时能有效地减少以至防止对环境的污染。

4.3.5废铅酸蓄电池运输时应采取有效的包装措施，以防止电池中有害成分的泄漏污染，不得继续将废铅酸蓄电池破碎、粉碎，以防止电池中有害成分的泄漏污染。

4.3.6废铅酸蓄电池运输车辆驾驶员和押运人员等必须经过危险废物和应急救援方面的培训，包括防火、防泄漏以及应急联络等。

4.4贮存

4.4.1废铅酸蓄电池的贮存设施应参照GB 18597的有关要求进行建设和管理。基于废铅酸蓄电池收集和回收的特殊性，可以分为长期贮存和暂时贮存两种方式。

4.4.2废铅酸蓄电池的长期贮存设施还应符合以下要求：

(1)贮存点应防雨，必须远离其他水源和热源。

(2)贮存点应有耐酸地面隔离层，以便于截留和收集废酸电解液。

(3)应有足够的废水收集系统，以便溢出的溶液送到酸性电解液的处理站；

(4)应只有一个入口，并且在一般情况下，应关闭此入口以避免灰尘的扩散；

(5)应具有空气收集、排气系统，用以过滤空气中的含铅灰尘和更新空气；

(6)应设有适当的防火装置。

(7)作为危险品贮存点，必须设立警示标志,只允许专门人员进入贮存设施。

(8)应设立负压排气系统。

4.4.3废铅酸蓄电池的暂时贮存设施可以以销售单位库房作为暂存库，但暂存库的设计应符合上述安全防护要求，并防止电解液泄漏，严格控制环境污染。禁止将废铅酸蓄电池堆放在露天场地，避免废蓄电池遭受雨淋水浸。

4.4.4应避免贮存大量的废铅酸蓄电池或贮存时间过长，贮存点应有足够的空间，暂存时间最长不得超过60天，长期贮存时间最长不得超过1年。 

信源蓄电池参数规格表：
电池型号：Type 额定电压（V）Vatevoltage(V) 额定容量（AH）Nominal Capacity 尺寸（毫米）Size(mm) 参考重量（kg）referance weigh
L长 W宽 H高 
VT4.5-12 12V 4.5 90 70 106 1.9
VT7-12 12V 7.0 151 65 94 2.7
VT12-12 12V 12 151 99 94 4
VT17-12 12V 17 180 77 167 8.5
VT24-12 12V 24 165 125 175 9
VT38-12 12V 40 197 165 175 14.5
VT65-12 12V65 350 166 175 22
VT100-12 12V 100 407 173 210 35
VT200-12 12V 200 522 240 219 55
信源蓄电池产品特点：
（1）粗壮的极板使电池具有更长的寿命。
 
（2）阻燃的单向排气阀使电池安全且具有长寿命。
 
（3）持久耐用的聚丙烯（PP）电池槽盖。
 
（4）槽盖的热封黏结可以杜绝渗漏。
 
（5）吸附式玻璃纤维技术使气体复合效率高达99%，使电解液具有免维护功能。
 
（6）2UL的认证。
 
（7）多元格的电池设计使电池安装和维护更经济。
（8）可以以任何方位使用。竖直，旁侧或端侧放置。
（9）符合国际航空运输协会/国际民间航空组织的特别规定A67，可以航空投运。
（10）可以以无危险材料进行地面运输。
（11）可以以无危险材料进行水路运输。
（12）计算机设计的低钙铅合金板栅，大限度降低了气体的产生量，并可方便的循环使用。

信源蓄电池作为供电电源有下列3种典型的工作状况： 一、浮充电状况。浮充状况是指蓄电池和充电设备长期连接，共同对负载（用电设备）供电的一种 工作形态。当负载耗电量大时，信源蓄电池和充电设备同时向负载提供电流；当负载耗电不大时， 仅由充电设备向负载提供电流；当负载耗电较小或者不工作时，充电设备向蓄电池充电。在此状态 下工作，充电设备的恒定电动势比较低，一般为13.85V/每12V电池，蓄电池电压的波动也不太大。 当充电设备因故停止供电时，负载电流将全部由蓄电池提供，直到供电恢复为止。 汽车、摩托车 的启动电池、计算机的UPS、通讯系统的后备电池等都工作在浮充电状况。 二、循环充放状况。用电设备仅以电池供电，虽然可以保证随时充电或更换电池，但每充电或更换 一次都很麻烦，所以总是尽可能把电池的电量用到接近或者等于终止电压后才重新充电或者更换， 充满电再投入 下一次使用，如此循环。航标灯、蓄电池场地运输车辆等，都属于此类。 三、半循环充放状况。同样是用电设备仅以电池供电，但是没有随时充电的保证，也没有可供随时 更换的电池，故必须在电池使用一段时间放出一部分电量后就酌情充电，有时为条件所限还没有充 满就得再次使 用。电动自行车就是一例 信源蓄电池官网 信源蓄电池安装： 1. 安装前，首先必须检查电池型号，数量，连接线与所用型号是否相符，若 有偏差请尽早与我公司联系。 2. 转矩扳手、扳子等的金属工具，请用塑料胶带进行绝缘处理后使用，以防 止由于短路发生烫伤、蓄电池的破损和起火爆炸等情况。 3. 连接时，请注意极性正确，将螺栓拧紧，保证接触良好，但不要用力过猛， 以免损伤端子，造成漏液。 4. 不能将不同厂家，不同容量，不同性能的电池安装在一起使用。新旧电池 不能混用；不同批次电池混用应限制在一个月内；在使用之前必须检查电 池的开路电压，若 12V 电池电压低于 12.40V， 6V 电池电压低于 6.20V 或 2V 电池电压低于 2.0V 时，应先对电池进行充电，充电电压参照均衡充电 方法。 5. 安装末端连接件和导通电池前，应检查电池系统的总电压及正负电极的连 接以保证安装正确。 6. 保护电池避免受到强烈震动或撞击。 7. 在设备上安装时，应使电池远离发热源（如变压器），电池应正立放置在 尽可能低的地方，建议留有通风孔保持足够的通风。 8. 电池可能会产生可燃气体，电池安装时须远离可产生火花的设备（如开关、 保险）。 9. 在将电池接入充电器或负载时，必须关闭回路开关，将电池的正极与充电 器或负载的正极连接，电池的负极与充电器或负载的负极连接。 温馨提示客户： 信源蓄电池官网 不能将新旧蓄电池混合使用；不能在密封容器中使用蓄电池； 蓄电池应有完整的履历表，内容包括出厂日期，安装日期、运行情况记录等； 定期（每年一次）检查连接线是否松动，如果有松动现象，应加以紧固； 定期（每三个月一次）用柔软织物擦拭蓄电池，使蓄电池保持干净； 不得使用有机溶剂清洁蓄电池。

联系电话： 010-57267268      
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