大力神蓄电池C&D12-7ALBT报价

大力神蓄电池C&D12-7ALBT报价

在现代高科技发展的广阔应用：
起动型蓄电池：主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明；
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源；
牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；
铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力；
储能用蓄电池：主要用于风力、太阳能等发电用电能储存；
1.本公司产品实行定期巡检(需签定合同),大限度保证产品使用寿命.
2.本公司产品实行高价回收,免除客户后顾之忧,电池报废后严重污染环境,用户处理要向环保部门交费.
3.由于尽期有大量用户需要更换电池组,为了给客户提供更优质服务,凡我公司换下电池实行高价回收.
4.电池回收价格,根据容量和重量不同,此价格供客户参考。

大力神蓄电池C&D12-7ALBT报价

大力神蓄电池提供的优质服务：
本公司提供的技术服务包括电话支持及现场支持两种，用于协助用户设备故障及时得到解决，保证设备可靠、稳定的运行。
1、电话支持服务
A、用户在维护过程中，出现由于设备引起的技术故障，而导致无法正常工作，可通过电话向本公司提出服务要求。
B、维护工程师组成电话支持小组，以快的时间响应用户的服务要求，回答用户提出的问题，协助与指导用户制定解决的方案。
2、现场支持服务
A、在电话支持无法妥善解决问题的情况下，我方将在48小时内派技术人员到达现场协助用户排除故障。
B、对于在保修期内的产品，在保修期内，我方将无偿更换由于原材料、设计及制造工艺等技术问题和质量问题而发生故障的产品，并在买方无法处理的主要问题上，免费提供更换服务，及时解决产品存在的各种问题和产品的修理问题。
(12UPS电源蓄电池销售中心是一家以美国大力神蓄电池产品服务为基础，集蓄电池产品销售及技术支持为一体的专业公司，公司凭借雄厚的实力和专业的服务意识成为世界知名企业美国大力神信赖的合作伙伴，为大力神蓄电池在南方地区的服务窗口。公司现拥有一批充满活力、有理想、勇于创新的技术人才致力于为用户提供全面的电源解决方案,自创立开始就在金融、证券、、公安等领域取得了优异的成绩。为公司的前景发展奠定了坚实的基础。

大力神蓄电池C&D12-7ALBT报价

问题找厂家解决这样一种心理，而麻痹了对电池的维护，所以常常出现通讯系统瘫痪后，才知道供电电池有问题，而我们对蓄

电池进行维护，就是要提前判断电池的质量，找出落后电池并加以处理，以避免因供电电池问题造成系统瘫痪。还有一部分人

，只对动力机房、模块局等重要单位的蓄电池维护加以重视，而忽视了对基站电池维护，因为基站瘫痪造成的后果相对小得多

，但从延长电池使用寿命，节约成本角度看，对基站电池的维护加以重视，也可以带来可观的经济效益，因为当一组电池出现

个别单体落后以后，如不及时加以处理，不仅该单体会加速恶化，而且会引起其它电池的连锁反应。正常情况下，一组经常维

护的电池，其使用寿命至少比没有维护的电池寿命长3~5年。
大力神蓄电池寿命的延长：
理想情况下，为了延长UPS电池寿命，应让电池总保持在“浮”充电或恒压充状态。这种状态下电状态，充满电的电池会吸收很

小的充电器电流，它称为“浮”或“自放电”电流。尽管电池厂商如此推荐，有些UPS的设计(很多在线式) 使电池承受一些额

外的小电流，称为纹波电流。纹波电流是当电池连续地向逆变器供电时产生的，因为据能量守恒原理，逆变器必须有输入直流

电才能产生交流输出。这样电池形成了小充放电周期，充放电电流的频率是UPS输出频率(50或60Hz)的两倍。
普通后备式、在线互动式或后备/铁磁式UPS不会有纹波电流，其它设计的UPS会产生大小不等的纹波电流，这取决于具体的设计

方法。只要检查一下UPS的结构图就能知道该UPS能否产生纹波电流。
蓄电池的日常使用应注意什么呢？记者特地采访了长青蓄电池有限公司副总经理周永坚及广州市广雄生工贸有限公司总经理徐静雄。 周永坚说，蓄电池有启动电池和牵引电池之分，而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言，常用的都是启动电池，因 为它可以使汽车储能，然后瞬间释放，所以说用质量好的启动电池，汽车启动也更为迅速。

铅酸电池自19世纪中叶诞生以来，经过近两百年的发展，其生产技术已经相当成熟，相比于锂电池来说，铅酸电池低廉的价格受到了大众的青睐，正是因此，在锂电池技术不断发展的今天，铅酸电池还是能找到自己在市场上的一席之地。

中国的铅酸大力神蓄电池产业起步并不算太晚，60多年的时间里，技术越来越成熟，企业越来越多，行业也越来越壮大，特别是近几年中国电动自行车市场的爆炸性发展，使得铅酸大力神蓄电池的需求量极速上升，目前我国电动自行车保有量在2亿辆左右，而且以每年2500万辆到3000万辆的速度递增。另外铅酸大力神蓄电池的应用领域极其广泛，汽车及摩托车的启动电池、工业电池、应急通讯车的电力供应保障、动车组的车厢备用电系统等等，都离不开铅酸大力神蓄电池。

技术的成熟和市场的旺盛需求一方面推动了行业的壮大发展，另一方面也造成了这个行业入门门槛过低，许可审查不严格、环保设施相对落后，导致大量低水平重复建设，使得小型企业和家庭式作坊也蜂拥而起，它们在数量上占领了整个行业的绝大部分。据不完全统计，在《铅大力神蓄电池行业准入条件》颁布之前，国内年产能在20万千伏安时以下的中小规模铅大力神蓄电池企业数量占行业企业总数的71%，而家庭式小作坊则更是不计其数。

企业数量的增多使得产品的同质化变得越来越严重，而在当今铅酸大力神蓄电池市场上，买家们更多地看重的是价格而不是品牌，因此，价格战成了行业竞争的主题，而想要有效地降低价格，削减成本成为厂家们的第一选择，而“可有可无”的治污程序则成了价格战中的“牺牲品”。因此，中小企业由于经济条件的原因，没有治污能力的同时，也没有了治污的自觉性。

 大力神蓄电池特点：

    长寿命 

1）采用添加稀土元素的铅合金制造板栅，比一般铅钙锡合金板栅电池的寿命提高25%

2）正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使电池正板栅的耐蚀性比传统正板栅结构提高15%

  绿色环保 

1）应用电池内化成技术，使电池在使用过程中所释放的酸雾降低25%

2）采用分层封口技术，100%杜绝电池的漏酸、爬酸现象，有效防止酸雾对设备和环境的腐蚀

   高可靠性 

1）利用先进的铸焊和装配工艺，提高电池抗震性能，有效避免电池的虚焊和假焊以及在运输和使用中因震动而造成的故障

2）电池内阻均一性高，大大改善多组电池并联使用时出现不均一的现象

   内阻小 

1） 采用添加特种超细纤维的隔板，提高正、负极板的反应面，使电池内阻大幅度降低，并可以在使用过程中不会出现因隔板的耐疲劳性下降而内阻升高的现象

2） 采用50-60KG/㎡装配压力，有效改善注酸后极群压力减少导致电池内阻在使用异常增大的现象出现

 充放电性能优良

1） 正板栅全部采用竖筋设计（无横筋），使极板电流密度分布更均匀，适用于不同放电性能要求，深放电性能更优越。

2） 正极板添加CK-98导电介质，使低温放电性能提高15%，电池恢复充电更充分。

 自放电小 

采用先进的电池内化成技术，生极板组立成电池后加入分析纯硫酸电解液化成，没有极板外化成制造中混入的杂质，自放电更低。

高强度外壳 

采用强度ABS塑料，并可根据需要选用阻燃级ABS材料

注意事项

1） 运输搬运电池时，应小心轻放，防止损坏电池端子

2） 装卸连接条时，必须使用绝缘工具，防止短路

3） 旋紧所有极端与连接条相连处的螺母后，应在极柱和螺母表面涂上凡士林（润滑油）

4） 确保电池组连接正确后，才能与主机相连

5） 电池严禁放在此密闭的空间内（注意保持通风），请严格按要求操作，预防事故

6） 电池应安装在远离热源的地方，并按具体要求进行温度补偿充电

7） 请每季检查记录各单位电池浮充电压，每年进行一次核对性容量放电试验，（放电量不应超过额定容量的50%）如有异常请及时与代理商联络

8） 建立电池年检制度和运行档案，随时查看电池使用情况，以达最佳使用状态

大力神蓄电池C&D2-500LBT 2V500AH